【www.sxzzlt.cn--工作心得体会】
xx年7月19日，我工作生涯中的第二次挂职经历拉开大幕。与第一次“进村xx”不同的是，这次是“入市建设”。也许因为有了上一次的挂职经验，此次到市重点工程（重点项目）挂职，我少了一些畏难，多了一些自信。从进驻xx市城市建设前期办公室到现在，不过短短两周时间，感受颇多。
1.成为了名副其实的“党代表”。被分到宣传报道组的我荣幸地被任命为“党代表”，大家不要误会这是个官职，其实是全组性别比例的呈现。于是：
“我骄傲，我是组内的唯一男丁”。
不过问题接踵而来，第一个难题就是不知在qq群里如何称呼大家。称“兄弟姐妹”吧，好像无兄无弟；称“姐妹们”吧，我都搞不清自己的性别了。难，真难，待在只有一个男人的组织里，难上加难。（此问题至今无解，欢迎来q、来短信解答，重酬！）
“党代表”的一切工作任务都还顺风顺水，虽说业务不熟，但写写材料还尚可。不过当姐姐妹妹们把摄影、摄像的光荣使命交付给我后（原因是“白富美”不适合背大包，“土肥圆”可以），那个冷汗直冒啊。本人最最最弱项就是摆弄电子产品，当尼康d900拿在我手上时，立马联想到老爸拿着iphone4的场景。更恐怖的消息在我上下遍寻相机开关时驾到，“明天下午全市挂职干部动员大会，市领导要出席，由你负责拍照”，组长掷地有声。“怎么办。怎么办？苍天啊！大地啊！”才刚摸到枪，就要上战场，这不是自寻死路嘛。赶紧连夜“磨枪”，幸好单位同事小钟童鞋给我突击辅导，并把所有功能调到“傻瓜”状态，才让我在第二天下午勉强过了关。各位领导对不住了，就是有些模糊，五官都还是标准的，权当艺术朦胧照用吧。
2.了解了“天下第一难”的征地拆迁。市前期办对我们这些初来驾到的新人很是关照，办好了饭卡，办公室也挺大，就是办公设备略显年迈，不过凑乎可以用。报到的第一周，挂职单位领导给我们安排了密密麻麻的业务培训。五天时间，上了13节培训课，强度有点大，收获也很多，让自己从单一的教育领域，逐渐了解、熟悉了城市建设的方方面面。主任、副主任、专家、前辈亲自操刀讲课，他们丰富的工作经验，让原本不太听得懂的城建知识，显得生动易懂。
我在教育局教育科呆了4年，目睹了三任科长在每年招生季的“舌战群儒”，一直觉得当教育科长太不容易了。不过当我在培训中从头到尾、从上到下、从里到外地听明白征地拆迁工作后，觉得“天下第一难”冠之无愧。城市发展需要用地，老百姓也依靠赖以生存的土地，两难很难，商量着办吧。
3.踏勘了热火朝天的工程现场。写这篇感受的时候，我们正严正以待迎接台风“海葵”的到来。不过“火炉”xx，越来越名副其实。7月31日，冒着38度的高温，在前期办陈副主任的带领下，先后实地勘察了九堡大桥、半山隧道、绿城房产等4处大项目、大工程。参观过程中，心情就像高温天一样热烈、激动，赞叹xx速度，感谢建设工人。
特别九堡大桥，可以说是钱塘江上最美的桥。“玉璜映钱塘，江潮跃明珠”，三只“翅膀”是源于良渚文化中“玉璜”的拱形符号，不但好看，还可以产生拉力，把整座桥往上提，减轻桥墩压力。九堡大桥建成通车后，分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将使xx主城与临平、下沙和萧山三个副城联为一体，从而极大地扩展xx向钱塘江以东的空间。
4.感受了xx交通的“四堵八塞”。在江干工作，听得比较多的是从“西湖时代”走向“钱塘江时代”。而我现在的上班路线却恰好是“从钱塘江领域”奔向“西湖领域”。由于市前期办停车位极其紧张，开车上班不方便，于是我尝试了多种公共交通工具，试图找到一个合适的上下班方式。
◆公交出行：b3快速+68路。上班1个半小时，下班2个小时。早上六点半出门，晚上八点到家，真是披星戴月。最最关键的是，车上那个挤，路上那个堵，还要提高警惕，当心小偷。一天下来，身累、心累。结论：放弃。
◆自驾+自行车出行。把车停在区政府地下停车库，然后租一辆“小红车”，蹬上个半个小时到单位，节省时间、锻炼身体。回家正好相反。不过，令我没有想到的是，在市中心，“小红车”是一车难求啊。无论你绝望地走过多少个租车点，结果就是一个“没车、没车、还是没车”。没办法，只能花20元钱，坐上“啵啵啵”的残疾车。结论：此路不通。
◆自驾+公交出行。实践是检验真理的唯一标准，经过不断实践，终于找到了一条符合我每天上下班的道路。继续把我的“小明”停在庆春广场，改乘186路公交车，20分钟到单位。公交叔叔技术好啊，在拥堵成性的庆春路上自由驰骋，小车自觉回避让道。就这个办法啦，上下班路上时间整体延长半小时。
挂职已度过两周，时间不长，事情不少。跳出教育，开开眼界，为我以后更好地服务教育事业，积累丰富的工作素材和生活经验。