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[汽修专业的就业前景]汽修专业的就业方向

学校工作总结 时间:2020-09-06

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  经济发展,汽车保有量不断增加,截止2015年汽车保有量已经达到了1.5亿辆,汽车逐渐成了家家户户的必备代步工具,汽修市场也朝气蓬勃,每年创造的收益非常可观,汽修技术人员的薪资待遇也节节攀升,这个职业越来越受人欢迎。如下是小编给大家整理的汽修专业的就业方向,希望对大家有所作用。

汽修专业的就业方向

  汽车维修现状

  近几年,我国汽车的产、销量迅猛增长,作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。如何进一步提高汽车维修从业人员群体的素质,为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务是有待于我们相关管理部门亟需解决的首要问题。

  (一)汽车维修及相关行业现状

  2014年国内汽车保有量将近1.4亿,就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,从2400万辆增长到1.37亿辆,近十年汽车年均增加1100多万辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比十年前提高了29.9%。有相关预测到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。

  (二)汽车维修业从业人员现状

  当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”,从业人员中,有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示,主要存在下列问题:

  (1) 维修工人队伍

  ◆ 高等级技能人才比例偏低

  以具备技术等级证书的技术工人为样本比较,初级工中级工高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%);

  ◆ 工人文化程度偏低

  初中 高中 专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);

  ◆工人技术水平偏低

  具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%,美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%,其中年龄在55岁以上者占37.5%,且绝大多数知识结构老化,难以适应现代汽车维修新技术;

  ◆接受过系统专业知识学习的人员比例极低,仅占17.8%;

  (2) 技术管理及经营管理人员队伍

  ◆ 具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中,具有专业技术职称证书者占53.35%,没有专业技术职称者高达46.65%;

  ◆ 专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者,其中初级占46.7%,中级占40.2,高级占13.1%;具有高级职称人员中,年龄在 55岁以上的占23.3%;

  ◆ 民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道,导致专业技术队伍不稳定。

  由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。

  汽车检测与维修技术专业就业方向

  汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销,从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。 可获得的技能证书:英语三级证书;计算机二级证书;国家劳动社会保障部汽车维修中级工证书、数控工艺员中级证书;汽车电工中级工证书;汽车驾驶证书(C照)。

  汽车检测与维修技术专业就业前景

  近年,我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长,这就使得急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生,汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。随着汽车业的腾飞,直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业,汽车维修市场的迅速发展,为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。在东部沿海城市,该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干,或走向市场独立创业,前景看好。

  全国有二十多万人从事汽车检测与维修技术工作,而接受过系统培训的汽车检测与维修技术人员还不到从业人员的百分之十,特别是经过专业化培训的优秀汽车检测与维修技术人员,具备专业汽车营销能力,能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万,而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万,急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。

  目前,维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中,接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右,技师和高级技师只有8%,且年龄偏大,知识老化,一级工人中38.5%文化程度在初中以下,已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此,汽车检测与维修技术人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。在越来越全球化的中国市场,汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争,是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修技术专业就业前景十分广阔,前途一片光明。

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